了解一下贵州燃气发电机组的开停机步骤部分

了解一下贵州燃气发电机组的开停机步骤部分

一、机组启动前的准备

（一）机组日常启动前的检查与准备

1检查水雾输送系统（如有）是否工作正常并做好相应准备。

2检查燃气

1、检查整个供气管路是否漏气，发现漏气现象及时排除。

2、查看气源压力表，看气源压力指示数值是否符合机组使用要求（3-10kPa）。

注意：贵州燃气发电机组告诉您在各项准备工作未完成之前，不要提前开启电动蝶阀（或电磁阀）之前的手动燃气阀门。否则，一旦电动蝶阀或电磁阀关闭不严，燃气通过电控混合器、空气滤清器弥散到机房造成报警，影响正常开机。

3检查机油

拉出油尺，检查机油品质和油位是否符合要求，否则，更换或添加机油。

一般燃气机油尺尺面上均有上、下两条刻线，位于减振器下方的12V190系列燃气机的短型油尺尺面上仅有一条上刻线，油尺末端即为下刻线。

当机油油位低于游标尺上、下刻度线之间的中央位置时，应及时添加、补充新的机油。

注意：由于机组运行中振动，刚将油尺拉出时一般观察不到明显的油位指示，需擦拭尺面、将油尺重新插入油尺座内，再抽出观察，反复几次。擦拭时最好用不易掉毛的呢子布，无条件时也可用干净的不易掉毛的棉布替代，以免污染机油。

每次向发动机添加新机油前，应先对呼吸器及滤网进行清洗，必要时可换上专用的清洁的滤芯。

4检查冷却水

1、检查膨胀水箱（或散热器水箱）内的冷却液液面是否达到规定位置，同时检查冷却液状况，并根据需要添加防锈油或防冻液等添加剂。

注意：

①、大量加水时应拧开冷却水管路上的放气螺塞（一般选择水泵、机油冷却器、中冷器、缸盖高温回水管线的最高点），排除管路内的空气，以免发动机工作时冷却管系产生气阻造成油温、水温增高。

②、对于采取闭式循环冷却方式的机组，添加冷却水后一定盖好散热器的水箱盖，防止冷却水蒸发造成缺水。

③应特别注意的是：在发动机工作过程中，如发现水量严重不足、机器过热，不要盲目停机（紧急停车除外）或在机组运行中大量添加冷却水，以免炸裂气缸套、气缸盖或发生抱缸等事故。应首先卸载、分闸，降低转速，待机组水温、油温降下来再缓慢加入冷却水。

冷却水预热方法

2、当环境温度低于5℃时，应在开机前将冷却水预热到20℃以上。

方法是：如图10所示，旋开发动机机体上11缸与12缸之间进水弯管处的螺塞，由此向机体水腔内通入蒸汽进行预热。

并网运行的合闸操作方法

1、将“欠频保护”开关置于“通”的位置。

2、预调整“转速微调”旋纽，将待并机组的频率调整至50Hz；预调整“电压整定”旋纽，将待并机组的电压调整至与电网大致相同（约400V），转换“电压测量”开关，观察三相电压是否平衡。

3、按下“储能”按钮，直到储能指示灯亮。

4、将“同步装置”转换开关置于“并”的位置。同步装置液晶显示器显示四个数值，上行为电网的电压、频率，下行为待并机组的电压、频率。使用转速微调电位器来调节机组频率，使用“电压整定”电位器来调节机组电压，使待并机组频率略高于电网的频率,使待并机组电压略低于电网的电压。

5、当待并机组与被并机组的频率差、电压差、相位差满足同步装置SYN的设定值时，同步装置自动发出一开关量信号使继电器线圈得电，其常开触点闭合控制智能断路器合闸，并网成功。 

6、将“同步装置”开关置于“断”位置。

7、并网后，应迅速增加负载、增加燃气量，直至机组达到稳定功率。

8、按照上述方法，依次开启其余待并机组，进行并网操作，直至全部机组并网成功。

注意：并网成功后，一定要把“同步装置”开关置于“断”位置，以免烧坏同期表。

四、贵州燃气发电机组机组的加载 

01若机组是单机或并机带负载运行

1、合闸后逐渐加载，并调整转速及电压使其达到额定值。“功率因数自动/手动”开关应始终置于“手动”位置。

2、检查三相电压、三相电流、功率、功率因数及频率指示是否正确，如有误差应分析原因，排除故障后重新投入工作。

02若机组是并网运行

1、合闸后，立即调整“转速微调”旋纽，将功率调整到40kW以上以防止逆功率，同时调整“电压整定”旋纽，将功率因数控制在“0.8滞后（LAG）”附近。

2、缓慢、逐步地添加负载，同时，通过TEM电子管理系统逐渐增大电控混合器燃气蝶门的开度，增加燃气量。至机组额定功率的20%后将“功率因数调整”开关置于“自动”位置，功率因数就由功率因数控制器自动控制。继续调整“转速微调”旋纽，缓慢、逐步添加负载和燃气，直至将机组调整到应有功率。

3、检查三相电压、三相电流、功率、功率因数及频率指示是否正确，如有误差应分析原因，排除故障后重新投入工作。

注意：合闸后，调整“转速微调”旋纽，可给发电机组加、减载荷；调整“整定电压”旋纽，可调整机组的功率因数。双手配合操作，在给机组加、减载荷的同时，功率因数应始终控制在“0.8滞后（LAG）”附近。

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